Alasan Nyata Mengapa Ditetapkan Batas Kecepatan Berkendara di Jalan yang Mengejutkan Anda!


Banyak dari kita sangat percaya bahwa batas kecepatan ditetapkan agar kita tetap aman dan berjalan dengan kecepatan tinggi menyebabkan korban jiwa dan kecelakaan. Tapi bagaimana jika kita mengatakan bahwa keseluruhan teori batas kecepatan adalah mitos? Namun, mengemudi lebih cepat seharusnya tidak pernah menguntungkan tapi alasan sebenarnya mengapa batas kecepatan diatur adalah semua tentang uang anda, bukan keamanan anda. Begitu anda mulai membaca ini, anda akan tahu bahwa sistemnya cacat.

Baca: Facts About J.Fla.

Batas kecepatan 55 MPH pertama kali ditetapkan dalam Undang-Undang Konservasi Energi Darurat Highway 1974 sebagai tanggapan atas embargo minyak OPEC tahun 1970an. Itu dipaksakan untuk menghemat bensin. Ini mengurangi jumlah Bensin yang digunakan hanya dengan 1% yang digunakan namun tidak ada efek positif yang diamati dalam jumlah kecelakaan dan kematian.

Speed Limit
Menurut sebuah laporan yang diterbitkan oleh otoritas Highway pada tahun 1992, tidak ada peningkatan dalam sejumlah kecelakaan serta kematian setelah peningkatan batas kecepatan. Orang bahkan tidak meningkatkan kecepatan mereka bahkan setelah batas kecepatan meningkat. Meskipun dicabut pada tahun 1995 dan jumlah korban jiwa meningkat pada tahun 1996 dan meningkat lebih dari 60 pada tahun 1997.
Tingkat kematian sebelum 1995 adalah 1,7 per 100 mil mengemudi dan turun menjadi 1,6 per 100 mil dari mengemudi setelah 1995. Tingkat cedera adalah 143 per 100 mil mengemudi dan mereka juga mengalami penurunan menjadi 130 per 100 mil mengemudi setelah 1995.
Dalam tinjauan ekonomi Amerika, Charles Lave menyatakan bahwa tidak ada hubungan langsung antara tingkat kematian dan kecepatan rata-rata pengemudi, selama mobil tersebut melaju dengan kecepatan relatif yang sama tingkat kematian akan berkurang. Risiko kecelakaan meningkat bila ada variasi yang tinggi dalam kecepatan relatif mobil.

Mereka mengenakan biaya yang besar untuk ngebut di jalan dan ini adalah bagaimana mereka mengisi saku mereka. Meskipun seperti yang dinyatakan di atas tidak ada hubungan langsung antara tingkat kematian dan kecepatan rata-rata pengemudi. Jadi, apakah kita benar-benar membutuhkan batas kecepatan rendah atau tidak?


Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *